OPEL VECTRA C klapa bagaznika kombi. masz skopany zamek ( albo silniczek albo przekładnia albo mikroswitch (dużo albo) ) jedna opcja to próba poruszania klapą i próby otwarcia. jak to nie pomoże to od środka masz taki plasterek okrągły - wkładasz tam klamkę albo płaski śrubokręt i przekręcasz (chyba w lewo) o 360 wtedy zwalnia Mikrostyk Klapy Bagażnika Do Opel Vectra C Signum 7540007 już od 68,90 zł Sprawdź opinie i porównaj ceny w 2 sklepach Oferty z działu Motoryzacja na Ceneo.pl SIŁOWNIK ZAMKA KLAPY TYLNEJ TYŁ AUDI A2 A4 B6 B7. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Producent części SRC Numer katalogowy części 8E5962115B. 47, 90 mechanizm zamka klapy tyŁ trafic iii vivaro b 14- zamek klapy tylnej tyŁ nissan primastar 2001-2014 klapa tył tylna opel vectra c hb; zamek klapy tyŁ Numer katalogowy części. DA-13423. 40, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 46,90 zł z dostawą. Produkt: SIŁOWNIK ZAMKA KLAPY TYLNEJ TYŁ Audi A2 A4 B6 B7. dostawa w środę. 24 osoby kupiły. zasilanie musi dochodzic bo po naduszeniu przycisku otwierania na kluczyku silniczek zamka słychac tylko mechanizm nie reaguje. Góra. wesol. Tytuł: Re: Awaryjne otwarcie klapy bagażnika po 2016. Napisane: N lis 29, 2020 17:41. Władca postów. Auto: touran BLS i 2x CAYC. Imię: Pawel. Samochody Elektryka i elektronika. /. citroen c4 - Nie działa zamek tylnej klapy. Mam problem z działaniem zamka klapy bagażnika. Po naciśnięciu przycisku klapy zamek nie odbija. Sprawdziłem styk przycisku klapy miernikiem i ma przejście. Srawdziłem też zamek w klapie mikro styk dział. opel vectra c kombi zamek klapy bagażnika 24441401. Zamek klapy tylnej OPEL VECTRA C 03r HB. od. Super Sprzedawcy. Stan Używany Producent części Opel OE KLAPA OPEL VECTRA C 04R LIFTBACK. Producent części. Opel OE. 147, 22 zł. zapłać później z. sprawdź. 397,22 zł z dostawą. Produkt: KLAPA TYLNA BAGAŻNIKA OPEL VECTRA C 04R LIFTBACK. dostawa do pon. 4 gru. Kup Vectra C Kombi Siłownik w Siłowniki klapy bagażnika - części karoserii - części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Yd2w. Zapewne Twoja wkładka która wypadła jest sprawna a tylko zabrudzona i zaśniedziałe bolce, dlatego zamek się obracał. Przelej go WD40 i rozruszaj zapadki kluczykiem. Faktycznie nie zwróciłem uwagi czy wkładka jest uszkodzona czy tylko zapaprana. Tak czy inaczej muszę to naprawić, a o efektach poinformuję. Dodano: 22 lis 2014 - 17:52 Dopiero dziś zrobiłem klapę, bo zamek dotarł do mnie 2 dni temu. Więc tak: Po wejściu do bagażnika nie da się zdjąć plastiku z klapy, bo nie da się odkręcić dwóch śrub (zdjęcie poniżej) przy zamkniętej klapie. Trzeba odkręcić ucho za które rygluje się zamek. Nie da się wyciągnąć tej śruby i wyjąć ucha. Następnie trzeba odkręcić cztery śruby trzymające plastikąwą listwę Popychamy klapę, ale uważamy żeby nie pogubić luźnych śrub, które pozostały w gniazdach. Musielibyście widzieć mnie w tym bagażniku :) Mam 190cm wzrostu i ważę 120 kilo. Ale ważne że się udało. Pan który naprawia zamki zaproponował mi 100-120 zł za wymianę zamka. #1 Mam klienta z vectrą c około 2005 roku z tylną klapą otwieraną automatycznie. Już dwa razy to dziadostwo usiadło. Teraz pytanie czy da radę zamontować zwykłe rozwiązanie i jakoś w elektronice to uporządkować?? Op com'a mamy ale czy to wystarczy?? #2 Myślę że da rade, tylko że zamki mają inne kości więc trzeba będzie pokombinować ,moim zdaniem najlepiej dorwać gdzieś ze szrotu kość razem z zamkiem od zwykłej klapy. Oczywiście kwestia zmian programowania na pewno w BCM i REC. Potrzebować będziecie carpassa. #3 Jakie ty masz tam kosci w zamku,o czym ty piszesz. #4 złącze elektryczne z pinami jak wolisz. #5 muszę więc rozebrać i popatrzejać.... #6 WItam, jesli mozna to podepne sie pod temat, dzis dostalem taka vectre c na wymiane zamka tylnej klapy, dostalem go razem z przyciskiem (mikrostyk do otwierania). Zamontowalem nowe ale nie dziala, przycisk nie reaguje. Sam w sobie wydaje sie dzialac poprawnie tj po jego wcisnieciu miedzy pinami jest przejscie, gdy puszczam przejcia nie ma. Napiecie na silniczek otwierania jest stale 12V, na glowna kostke do zamka przychodzi 12V na 3 piny, 4rty jest masowy. Pytanie brzmi jak ma byc , dlaczego wszedzie mam napiecie? Musze kasowac opcomem zeby zatrybilo czy cos jest nakopane w instalacji? pozdro #7 Nic nie trzeba kasować. Ma działać i tyle. Sprawdź wiązkę w przelotce. #8 wiazka jest ok w gumie laczacej klape z reszta auta nic nie znalazlem, na zamku mam 3x 12V na silniczku klapy tez jest 12 V, wciskanie przycisku nic nie robi. #10 nie, tylko ciagnac linke od srodka tj mechanicznie mozna ja otworzyc. Witam Przeglądałem forum i zauważyłem że sporo ludzi ma problemy z otwieraniem tylnej klapy a dokładnie tyczy się to modelu kombi choć nie zawsze. Winowajcą jest mikro przełącznik zamontowany w uchwycie klamki który albo nie reaguje na nacisk i nie umożliwia otwarcia klapy bagażnika inaczej niż z kluczyka albo zaczyna świrować pod wpływem wilgoci otwierając drzwi w trakcie jazdy lub wtedy kiedy tego nie chcemy. Wymiana na nowy kosztuje 156 zł a w ASO 180zł co w obliczu tak błahego problemu jest mega zdzierstwem. Postanowiłem sam to naprawić i podzielić się doświadczeniami uchwyconymi tak aby i inni mogli to bez problemu wykonać. 1. zdejmujemy osłonę tylnej klapy odkręcając dwie śruby zamontowane we wnękach umożliwiających zamykanie klapy i delikatnie zdejmujemy osłonę z zatrzasków 2. następnie odpinamy jedną malutką kosteczkę 2 pinową która znajduję się pod silniczkiem wycieraczek. 3. bierzemy klucz 10 nasadowy na 20 cm przedłużce i odkręcamy 4 śruby trzymające plastik który utrzymuje "klamkę" oraz światła oświetlenia tablicy rejestracyjnej. 4. po zdjęciu całego plastiku delikatnie wkrętakiem dociskamy zatrzaski plastikowe tak aby wyjąc klamkę po całej tej operacji powinna nam się pokazać taka cało oto klamka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. następnie zdejmujemy gumę ochronną która jest umiejscowiona od strony dłoni i dokładnie czyścimy wszystkie elementy mechaniczne zdrapując cały zaśniedziały nalot oraz wyjmujemy listwę aluminiową ze sprężyną, która dociska trzpień mikro przełącznika całość wygląda takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. następnie w najbliższym sklepie elektronicznym lub w internecie zaopatrujemy się z taki oto mikro przełącznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. który ma dokładnie takie oznaczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Następnie odcinamy stare przewody i przy samym plastiku zeszlifujemy zeszlifujemy zalaną żywicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. później wstawiamy obudowę klamki w imadełko i wybijamy stary mikro przełącznik po czym malutkim śrubokrętem usuwamy stare elementy pozostałe po nim. Otwór powinien wyglądać dokładnie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. następnie bierzemy nowy mikro włącznik i delikatnie zaginamy koniuszek blaszki tak jak na zdjęciu po czym wkładamy od wewnętrznej strony klamki nowy przekaźnik pamiętając o odpowiedniej orientacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dopychamy go do samego końca tak aby uzyskać odp efektGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Następnie lutujemy stare przewody w dowolnej kolejności pamiętając aby wybrać dokładnie te piny które się zwierają podczas nacisku dźwigni przełącznikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po wszystkim sprawdzamy miernikiem czy nasze połączenie jest poprawnie zlutowane i czy styki dobrze pracują i jeśli wszystko jest ok zalewamy ponownie całość żywicą lub klejem dwuskładnikowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak przygotowaną klamkę możemy teraz poskładać we wcześniej wyczyszczoną gumę którą można profilaktycznie po po całej krawędzi posmarować silikonem i nałożyć na obudowę klamki bagażnika. To uchroni nas przed przedostawaniem się wilgoci do wnętrza klamki która ponownie zniszczy nasz nowy przełącznik. zanim zmontujecie całość do stanu sprzed operacji reanimacyjnej warto jest sprawdzić czy nasza klamka działa w tym celu wchodzimy do bagażnika zamykamy się oczywiście mając kluczyk przy sobie i po domknięciu drzwi bagażnika kilkukrotnie klikamy "nowym mikro przełącznikiem" w celu otwarcia bagażnika. Czasami zatrybi od razu a czasami komputer musi się na nowo nauczyć wyzwalania impulsów otwierania zamka pokrywy bagażnika. Jeśli wszystko poszło bez problemów i nasza stara reanimowana klamka ożyła to jesteśmy niezłe kilka groszy do przodu. Całość składamy w odwrotnej kolejności i cieszymy się znów działającą klapą bagażnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam Strona główna ProduktyOpinieReferencje Produkt w kategorii: Karoseria samochodowa Oryginalny zamek do bagażnika tylnej klapy do Opla Vectry C Kombi oraz Signum o numerze 0133215 Pasuje do: Opel Vectra C Kombi 2002 - 2008 Opel Signum 2003 - 2008 Numery OE / Zamienniki GM 24441401 GM 13172981 GM 13185566 OPEL 5176319 / 6 46 061 OPEL 5133099 / 51 33 099 OPEL 133215 / 1 33 215 Dostępność: Na stranie Gwarancja: 24 miesiące Jak zamówić: Dostępny na aukcji: Termin dostawy: 1-2 dni Producent: GM Rodzaj: pokrywy komory Gwarancja: 24 miesiące Przeznaczenie: Vectra C kombi i Signum Płatność z góryPrzesyłka kurierska: 16,00 złPłatność przy odbiorzePrzesyłka kurierska pobraniowa: 25,00 zł Poprzednie Następne Zamknij